Matériaux composites ignifuges, agents ignifuges, agents anti-feu

Matériaux composites sur-mesure pour les endos - Ready to use Emtex

Les systèmes ignifuges jouent un rôle décisif dans les domaines importants pour la sécurité de la vie quotidienne. Les revêtements de sol utilisés dans les avions, les bateaux, les trains, les voitures et dans les bâtiments publics comme les hôtels et les théâtres sont soumis à des exigences de protection incendie particulièrement élevées. Pour satisfaire les exigences de sécurité incendie, ces matériaux doivent être équipés d'un agent ignifuge qui limite la propagation des incendies, la ralentit ou l'empêche.

Weserland propose dans ces domaines des matériaux composites sans halogène et faibles en fumée qui sont spécialement adaptés aux exigences et aux utilisations prévues correspondantes. Ainsi, en plus des exigences de protection contre les flammes, d'étanchéité au gaz de fumée et de toxicité, les exigences "classiques" comme une bonne résistance aux arêtes de coupes, une intégration des pôles et des nippes et les propriétés antistatiques sont satisfaites.

Pour les problématiques concrètes et l'élaboration de recettes indicative, veuillez vous adresser à notre équipe des ventes.

Les tableaux suivants présentent une petite sélection de nos possibilités.

Matériaux composites résistants à l'inflammation prêts à l'emploi pour le revêtement direct

En raison de leur coloration, les deux matériaux composites ignifuges suivants sont appliqués essentiellement par procédé Pflatsch (Pflatschverfahren), la quantité utilisé devant être déterminée en fonction du type de fibres, la structure des articles et du degré d'incombustibilité et d'anti-statisme souhaité. En cas d'utilisation de laine ignifugée dans le pôle de la marchandise à équiper, les exigences de l'industrie aéronautique sont en général atteintes avec une quantité de revêtement d'env. 800-1200 g/m² (humide).

Matériaux composites ignifuges

Emtex D 193 et Emtex L N209-1 sont compatibles avec les systèmes de liants classiques (latex naturel, latex de synthèse, acrylate et acétate de polyvinyle) et sont appliqués par un procédé Pflatsch. Il faut observer les éventuelles corrections nécessaires des valeurs de pH. En fonction du système de liant, l'utilisation dans des apprêts / premières couchés expansés est possible. La quantité utilisée doit être déterminée en fonction du système de liant, du type de fibres, de la structure des articles et du degré d'incombustibilité souhaité.

Agents ignifuges

Emtex T 998 est utilisé comme un agent ignifuge sans halogène, pauvre en fumée pour les textiles et les feutres aiguilletés, de préférence sur l'intissé de polyester. L'ancrage sur du polyester se fait par thermofixation si bien qu'aucun liant supplémentaire ne doit pas être utilisé.
Emtex T 294 a un effet enveloppant si bien qu'il peut uniquement être utilisé dans le cadre d'une procédure à bain complet si cela n'entraîne aucune gêne. Sinon, Emtex T 294 est vaporisé, raclé, pflatsché ou appliqué dans un état expansé dans le mélange avec le système de liant,
Emtex L 7709-1 est utilisé comme supplément à l'équipement de retard de flamme des matériaux composites à base d'eau ou des dispersions de plastique qui servent à la fabrication d'articles techniques (textiles, intissés, matelas etc.). En cas d'incendie, Emtex L 7709-1 se gonfle et étouffe les flammes ou empêche leur propagation.

Avions

• *JAR/FAR part 25 appendix F – part 1
• *Aircraft (ABD 0031 – AITM 3.0005)
• *Boeing (BSS 7239)

Bien immobilier (tapis)

• *EN ISO 9239-1 Radiant Panel
• *EN ISO 11925 Small flame

Trains

• *ASTM E662

Bateaux

• *IMO res A. 653(16) und A. 687(17)
• *MSC 41 (64) smoke box

Automobile

• *FMVSS 302, ISO 3795

* basé sur